La debolezza e il calo della domanda di trasporto stradale in Europa sono la causa  del calo delle tariffe del trasporto merci . I dati relativi all’ultimo periodo del 2023 mostrano il calo delle tariffe spot, al contrario di quelle contrattuali, rimaste elevate a causa della pressione dei costi. L’indice spot si trova ora 5,5 punti al di sotto dell’indice contrattuale, il che significa che le tariffe spot sono ora più vicine al loro livello di base. E’ quanto si apprende dalle analisi pubblicati da IRU secondo il quale alla base del fenomeno ci sono: il calo della domanda industriale,gli aumenti causati anche dai nuovi pedaggi calcolati sulle emissioni, la crescita generale dei costi che negli ultimi tre anni i costi sono aumentati a causa dei costi della manodopera (+28,2%); la manutenzione e le riparazioni (+20,4%); il costo degli pneumatici (+21,6%); l’aumento dei pezzi di ricambio (+13,5%) e l’assicurazione (+8,7%).