Senza categoria

“Una logistica più competitiva deve essere il pilastro con cui rilanciare l’Italia dopo l’emergenza della Covid-19”. Questo il punto centrale della relazione con la quale Guido Nicolini ha aperto l’annuale assemblea di Confetra, la confederazione che riunisce la maggior parte delle federazioni dell’autotrasporto e della Logistica il cui gap,molto alto (stima 70 miliardi) “deve essere ridotto con la semplificazione, la digitalizzazione e la riduzione del costo del lavoro”. Nicolini ha poi riconosciuto al Governo Conte:” Una buona gestione generale dell’emergenza Covid-19″, ma per quanto riguarda il trasporto, ha criticato l’adozione di scarsi provvedimenti dedicati al trasporto. Immediata la risposta della Ministra del “Ho sentito Nicolini dire che il Dl Semplificazioni è stata una occasione persa – ha sottolineato De Micheli -. Oggettivamente, il decreto si è molto concentrato sul tema appalti di lavori e infrastrutture; però è anche vero che se noi vogliamo affrontare il tema delle 133 autorizzazioni portuali o delle 400 autorizzazioni sulla filiera della logistica fare una operazione mirata sarà molto più facile, sia sul piano politico che sul piano tecnico, invece di fare una operazione orizzontale”. Micheli ha poi spiegato che il piano strategico dell’intermodalità del ferro con porti e aeroporti , grazie al Recovery Fund, potrà essere realizzato non in 15 ma in 8 anni, che è anche il tempo nel quale saranno completati i corridoi ferroviari che collegano l’Italia al Nord Europa: “Un disegno complessivo che garantisce alla logistica quel supporto infrastrutturale e quel modello organizzativo che dobbiamo attivare nei prossimi 12 mesi”. Quanto infine all’imminente ripresa delle trattative con i sindacati sul rinnovo del contratto nazionale, il Presidente della Confetra ha ribadito che Confetra crede nel contratto nazionale Logistica, Trasporto Merci e Spedizioni come unico testo riconosciuto, che serve anche per “fermare la concorrenza sleale attuata con contratti di lavoro pirata”. Bisogna quindi affrontare il rinnovo “con senso di responsabilità, focalizzandosi sulle misure necessarie a superare le ripercussioni economiche della pandemia”. Nicolini si rivolge anche alla committenza, rappresentata da Confindustria, chiedendo intese col mondo produttivo per il trasporto e la logistica, con l’obiettivo comune di aumentare la competitività del Paese. Ma il presidente di Confetra ha anche sottolineato che sul fronte degli armatori marittimi ci sono state durante l’emergenza pressioni sugli operatori per ridurre le tariffe del trasporto terrestre, mentre gli stessi armatori aumentavano in modo anche rilevante quelle imposte ai loro clienti per il carico dei container sulle navi.

Roma 17 sett. :Il Giornale della Logistica pubblica la classifica dei primi mille operatori della logistica merci in Italia assegnando il primo posto Savino Del Bene, subito dopo troviamo DHL, terzo assoluto il corriere espresso Brt. Da sottolineare che la classifica è stata redatta sui dati di bilancio del 2108 comparati a quelli del 2017.  Savino Del Bene è primo con un fatturato di 1,55 miliardi di euro (in crescita rispetto a 1,48 miliardi di un anno prima) e un utile di 28,9 milioni (in calo da 33 milioni); Dhl segue con 1,53 miliardi di euro, mentre Brt si assesta su un volume d’affari pari a 1,41 miliardi .

Roma 17 sett.: Connessi o disconnessi? Industria, logistica, lavoro e le sfide del mondo post Covid”. Questo il tema scelto da Confetra per l’Assemblea Annuale pubblica 2020, quest’anno in versione digital event. Nando Pagnoncelli presenterà gli esiti del lavoro di ricerca condotto da IPSOS sulla reputation del Settore logistico pre e post emergenza Covid. Con i Ministri Enzo Amendola e Giuseppe Provenzano si discuterà delle connessioni materiali ed immateriali del Mezzogiorno con il resto del Paese e del Paese con l’Europa, ma anche di Commercio internazionale, Golden Power nei settori strategici, tutela della concorrenza e ruolo dei “campioni nazionali” nel mercato comune UE.Vito Grassi, Vice Presidente di Confindustria, Maurizio Landini, Segretario Generale della CGIL, e il di Confetra Guido Nicolini si confronteranno su lavoro, competenze, capitale umano nel mondo del lavoro che cambia anche nel settore del trasporto e della movimentazione delle merci. Le conclusioni dei lavori, moderati da Marco Morino del Sole 24 Ore, saranno affidati alla Ministra delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli; sarà l’occasione giusta per fare un punto sul Settore della Logistica tirando le fila di un dialogo che positivamente si è aperto durante l’emergenza Covid.

Roma 16 Settembre: Enrico Finocchi è stato nominato alla presidenza del comitato centrale dell’Albo Nazionale degli Autotrasportatori. Finocchi, già Direttore Generale per il Trasporto Stradale e l’Intermodalità e poi di direttore generale del Personale, subentra a  Maria Teresa Di Matteo, alla quale è stato assegnato l’incarico di responsabile della Direzione Generale per la vigilanza sulle Autorità portuali, le Infrastrutture portuali ed il trasporto marittimo e per vie d’acqua interne. “Sono sicuro – ha detto Finocchi – che con l’aiuto della dottoressa Di Matteo, che continuerà comunque a seguire il settore nel suo ruolo di vice capo di gabinetto del Mit, e la fattiva collaborazione di tutte le associazioni di categoria presenti nell’Albo, riusciremo a dare un nuovo impulso al settore e a proseguire sulla via delle riforme già avviate”.

Roma 10 Settembre:Il mercato dei veicoli industriali dopo i drammatici cali dei primi 5 mesi dell’anno ha finalmente dato vistosi segni di ripresa: il Centro Studi e Statistiche di UNRAE infatti, sulla base dei dati di immatricolazione forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ha elaborato una stima del mercato dei veicoli industriali con massa totale a terra superiore alle 3,5t che, nei mesi di luglio e agosto, ha fatto registrare una decisa inversione di tendenza rispetto al primo semestre dell’anno, chiuso con una perdita di -34,6% rispetto allo stesso periodo del 2019. A luglio si è avuta una crescita del mercato del 45% rispetto al luglio del 2019 (2.285 unità immatricolate contro 1.576), trainata dal comparto dei veicoli pesanti – con massa totale a terra uguale o superiore alle 16 t – che, con 1.790 unità immatricolate contro le 1.137 del luglio 2019, ha denunciato una crescita del 57,4%. Analoga situazione ad agosto, che ha visto un aumento del mercato del 31,3% rispetto all’agosto del 2019 (1.285 veicoli immatricolati contro i 979 dell’agosto 2019) con un incremento in linea registrato nei pesanti (988 immatricolazioni contro le 751 dell’agosto 2019, pari al 31,6%)

Roma 10 settembre: Poste Italiane apre due nuovi importanti hub logistici: il primo verrà inaugurato a Roma entro l’anno, il secondo invece verrà inaugurato entro il primo trimestre del 2021 a Milano; quest’ultimo sarà ancor più imponente di quello, già definito da record, di Bologna. L’ obiettivo dichiarato dal Ceo di Poste Italiane Matteo del Fante, è triplicare le capacità di consegna e di smistamento per avere più clienti, soprattutto alla luce dell’accelerazione che ha interessato negli ultimi mesi il settore e-commerce. I dati della trimestrale di luglio, fra l’altro, hanno evidenziato che proprio la consegna dei pacchi ha permesso al Gruppo di compensare il calo registrato durante il lockdown . “I ricavi – ha sottolineato del Fante- sono stati penalizzati dal forte calo della corrispondenza, mitigato dal record di pacchi B2C consegnati, anche grazie al Joint Delivery Model pienamente completato e al nostro centro di smistamento automatizzato all’avanguardia di Bologna”.

Roma 3 Settembre: Il MIT, nell’impossibilità di organizzare esami e corsi per patenti di guida, a causa delle restrizioni della pandemia, ha emesso due Circolari con le quali si dispone la: “Proroga dei termini di validità delle abilitazioni alla guida e dei documenti necessari per il loro rilascio o conferma di validità, ai sensi degli articoli 103 e 104 del D.L. 17.03.20 N. 18”. Vediamo i casi indicati:

PATENTE DI GUIDA.Quelle in scadenza dal 31 gennaio al 30 dicembre 2020 sono prorogate fino al 31 dicembre 2020, con validità per la guida sul territorio nazionale. Fuori dai confini italiani vale il Regolamento UE 2020/698, che all’art. 2 proroga di 7 mesi le patenti scadute dal 1 febbraio al 31 agosto 2020. esami per la revisione della patente sono stati sospesi dal 23 febbraio 2020 al 15 maggio 2020 .Il Codice della strada prevedeva un termine di 6 mesi di validità del foglio rosa. Entro quel termine l’aspirante patentato poteva ripetere l’esame 2 volte. Adesso il termine di 6 mesi, se andava a scadere tra il 31 gennaio e il 15 ottobre 2020, è prorogato al 13 gennaio 2021. Stessa proroga anche per le autorizzazioni all’esercizio alla guida, ossia il foglio rosa.

CARTA DI QUALIFICAZIONE DEL CONDUCENTE : Le CQC rilasciate in paese membro dell’UE in scadenza dal 1 febbraio al 31 agosto 2020 sono prorogate di 7 mesi rispetto alla loro naturale scadenza. La norma ha validità per tutti gli stati membri dell’UE e quindi anche per l’Italia. Non vale nessun altro termine precedentemente stabilito da altre normative italiane. Le CQC rilasciate in Italia sono divise in due gruppi.Quelle in scadenza dal 1 febbraio al 29 marzo 2020 sono ancora valide, ma solo su territorio italiano, fino al 29 ottobre 2020. Negli altri stati europei, invece, sono prorogate per 7 mesi dalla scadenza originariamente prevista.Quelle del secondo gruppo sono quelle con scadenza dal 30 marzo 2020 al 31 agosto 2020. La proroga di mesi 7 si applica, oltre che a tutti gli altri Stati membri, anche al territorio italiano, perché il termine ultimo sarà successivo alla data del 29 ottobre 2020.

I CERTIFICATI DI ABILITAZIONE PROFESSIONALE: Gli attestati ottenuti in scadenza tra il 31 gennaio 2020 e il 28 ottobre 2020, rimangono validi fino al 29 ottobre 2020. Nel computo è oggi escluso il periodo dal 31 gennaio 2020 al 28 ottobre 2020.

TRASPORTO MERCI PERICOLOSE: Gli attestati dei corsi per il rinnovo dei certificati di formazione professionale per il trasporto di merci pericolose, in scadenza tra il 31 gennaio 2020 e il 31 luglio 2020, rimangono validi per i 90 giorni successivi alla dichiarazione di cessazione dello stato di emergenza.

Roma 2 Settembre: il 1° settembre 2020 è entrato in vigore il provvedimento approvato nel 2019 dal Parlamento Europeo e poi dal Consiglio d’Europa che consente di allungare le cabine dei veicoli industriali fino a novanta centimetri per progettare automezzi più sicure, confortevoli e meno inquinanti. L’allungamento riguarda esclusivamente le cabine, il vano di carico è escluso.

Roma 2 Settembre: il Ministero dei Trasporti ha definito le modalità operative per accedere ai contributi ministeriali previsti per tutti gli investimenti effettuati dalle imprese di trasporto merci conto terzi dal 27 luglio scorso. Le modalità operative per accedere ai contributi sono state pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale n° 206 del 19 Agosto scorso.

Roma 30 Luglio: . Firenze è in testa alla classifica nazionale del valore dei canoni per gli immobili logistici; la richiesta media infatti è di 65€/mq/anno per edifici nuovi e di 54€/mq/anno per l’usato. Segue Genova ad un incollatura con 64€/mq/anno per il nuovo e 45€/mq/anno per l’usato; Milano quota 58€/mq/anno per il nuovo e 50€/mq/anno per l’usato. Le rilevazioni sono state condotte da World Capital secondo la quale il capoluogo toscano e Prato sono le due piazze che hanno segnato negli ultimi cinque anni i maggiori incrementi nelle locazioni, con una crescita rispettivamente del 13,8% e del 16,7% rispetto al primo semestre 2015. Nello stesso quinquennio considerato anche Genova e Milano sono progredite in modo segnando rispettivamente un +6,3 e +8,6%, . Idem Roma con un+7,1%. Per quanto riguarda il resto si conferma il boom dell’e-commerce (+55%), seguito dal cosiddetto modern food and retail (+23%) e dal pharma (+15%).

Roma 28 Luglio:Nei primi sei mesi di quest’anno, causa ovviamente Covid, l’autotrasporto ha registrato una flessione dei carichi del 45% rispetto allo stesso periodo del 2019, con un picco del 49% in Germania. Il mese peggiore è stato aprile, con un crollo del 67%, seguito da maggio con -53%. Va invece in controtendenza giugno, con un aumento del 69%. I dati sono stati pubblicati da Timocom che ha monitorato i dati di tutti i Paesi europei.

Roma 23 luglio: “Sul recovery fund buon risultato del Governo. Ora occorre ripartire dalle conclusioni degli Stati Generali”. È quanto ha dichiarato il Presidente di Confetra Guido Nicolini, commentando l’esito del Consiglio Europeo. “L’Europa ha dimostrato di esserci- ha proseguito il Presidente di Confetra- Dopo il congelamento del Patto di Stabilità e del Regolamento UE sugli Aiuti di Stato, il MES e il fondo SURE per gli ammortizzatori sociali. Ora debito comune e bond europei per finanziarlo, al fine di sostenere le economie più in difficoltà. Abbiamo 90 giorni per presentare a Bruxelles un vero grande Piano di riconversione economica e produttiva nazionale, del quale il Settore della logistica e del trasporto merci sarà parte fondamentale. Agli Stati Generali abbiamo già condiviso i “titoli” delle tre priorità con il Governo: semplificazioni e digitalizzazione per una pubblica amministrazione business friendly; infrastrutture smart, green e resilienti; misure di supporto per la crescita delle imprese, attraverso il sostegno agli investimenti, alla formazione life long, alla capitalizzazione, alla ricerca applicata all’innovazione digitale e di processo. Abbiamo 90 giorni per trasformare questo schema in un “parco progetti” ed in un bouquet di misure normative specifiche. Lunedì prossimo vedremo la Ministra De Micheli su due dossier per noi strategici: la competitività in Europa della Regione Logistica Milanese e il rilancio del Cargo Aereo. Siamo già al lavoro-ha concluso Nicolini- per scrivere insieme questa decisiva pagina della “fase tre” del Paese”.

Roma 23 luglio: I 122 milioni di contributi che il Mit aveva promesso di stanziare nel biennio 20120/22 per il rinnovo del parco veicolare attendono soltanto la pubblicazione del decreto governativo sulla Gazzetta Ufficiale, dopodiché verranno messi a disposizione ma solo per gli acquisti effettuati dopo la pubblicazione. Riguardo le modalità, le procedure e le condizioni per accedere ai contributi, bisognerà aspettare il decreto dirigenziale che sarà approntato in tempi brevi. . Quanto alla ripartizione dei contributi per tipologie dei veicoli acquistati, 46,4 milioni sono stati destinati ai veicoli a trazione alternativa (gas naturale compresso o liquefatto, ibrido diesel-elettrico e solo elettrico); 4,1 milioni alle imprese che rottameranno un veicolo acquistando contemporaneamente un diesel Euro VI; 29,2 milioni per l’acquisto di rimorchi e semirimorchi per il trasporto combinato con ferrovia; 2,4 milioni infine per le casse mobili.

Roma 22 luglio: Le esplosioni di mezzi pesanti che trasportano merci pericolose, che hanno riempito le cronache tra il 2018 e il 2019 (sempre in numero molto minore rispetto alla media degli altri Paesi europei) cominciano a produrre qualche effetto; Genova, città particolarmente esposta per l’altissimo traffico di ogni tipo di merce a causa del suo porto, ha dato il via al progetto definitivo per la realizzazione e l’implementazione di tecnologie e sistemi Information and Communication Technologies per l’analisi dei flussi multimodali di merci pericolose, l’individuazione dei percorsi urbani e la valutazione del livello di accessibilità portuale e delle modalità alternative di trasporto.
Il progetto è cofinanziato dal Fondo Europeo per lo Sviluppo Regionale: il Comune di Genova (partner di un consorzio europeo di cui è capofila) ha a disposizione un budget di 350 milioni, garantiti all’85% dal finanziamento europeo, mentre il restante 15% proviene dal Fondo di Rotazione Cipe.
Il sistema, salvo imprevisti, sarà operativo entro novembre.

Roma 21 Luglio: L’Ufficio di Statistica del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha redatto l’aggiornamento per l’anno 2017 e alcune anticipazioni del 2018 del Conto Nazionale dei Trasporti. la fotografia statistica del settore è dunque datata e dunque si potrebbe affermare che trattasi dell’era pre-Covid. Queste in ogni caso sono le note salienti: Il settore trasporti e magazzinaggio, secondo le cifre dell’ufficio statistico del Mit riferite al 2018, occupa in Italia 1.139.400 persone; il numero delle imprese del comparto rilevato dalle Camere di Commercio conta 149.258 imprese attive, con un riduzione di 5310 imprese rispetto all’anno precedente; al trasporto terrestre va la maggioranza assoluta, con 116.562 imprese attive (4492 in meno rispetto all’anno precedente), seguito dal magazzinaggio e supporto con 26.259 imprese attive (597 in meno). Nei servizi postali e corrieri operano 3955 imprese, nei trasporti marittimi e per vie d’acqua 2287 imprese, mentre in quelli aerei 307 imprese.
Il trasporto nazionale di merci, sempre riferito al periodo considerato, ha generato un traffico pari a 200.050 milioni di tonnellate-chilometri, di cui oltre la metà (102.833 milioni ton-km) prodotta dall’autotrasporto oltre i 50 km, che è tornato al livelli del 2013 dopo essere calato sotto i 100.000 milioni. In termini percentuali, l’autotrasporto muove il 51,40% delle merci nazionali, le vie d’acqua il 32,45%, mentre gli impianti fissi (ferrovia e oleodotti) il 15,51%.

Roma 16 Luglio: Il massiccio arrivo di nuovi consumer on line favorito dal Covid, spinge i player del delivery a cambiare strategie. E’ di ieri la notizia che Ups avvia in Europa il servizio Saturday Standard, che prevede la consegna dei pacchi il sabato allo stesso costo di quella infrasettimanale, a condizione che le spedizioni siano indirizzate agli Ups Access Point. Nella fase iniziale, il servizio sarà attivato in otto Paesi, dove operano 17mila punti di accesso: Italia, Regno Unito, Germania, Francia, Paesi Bassi, Spagna e Polonia.

Roma 16 luglio: Poste Italiane ha annunciato un accordo con lo spedizioniere digitale tedesco Sender con cui ha creato la joint-venture Sennder Italia. La nuova società gestirà in Italia i trasporti generati dalla piattaforma telematica di Sennder e fornirà a Poste Italiane uno strumento per tracciare i suoi trasporti a carico completo di colli e lettere tra i suoi hub e i centri di distribuzione. Questo tracciamento consentirà a Poste Italiane di migliorare l’efficienza di queste genere di trasporti, generando un risparmio del sei percento dei costi, pari a cento milioni di euro l’anno. Ad Andrea Monticelli, attuale responsabile dell’Engineering di Sda, in passato in Arcese e in Cnh (come direttore della logistica in Europa) è stata affidata la responsabilità di Sender Italia . Sender è stata fondata nel 2015 da David Nothacker, Nicolaus Schefenacker e Julius Köhler come spedizioniere digitale, che opera tra gli spedizionieri commerciali e le imprese di trasporti più piccole. La società gestisce più di 7.500 camion in tutta Europa e conta su un organico di 400 persone.

ROVIGO – Amazon ha dato il via alle procedure per l’apertura del nuovo centro logistico di distribuzione situato tra i comuni di Castelguglielmo e San Bellino, in provincia di Rovigo. Si cercano fornitori e produttori di hardware e strumenti elettronici; dispositivi di protezione individuale; corsi di formazione; pallet; manutenzione elettrica, idraulica e edile; attività di consulenza in ambiti tra cui la sicurezza e le pratiche edilizie; trasporti e logistica; copisterie; gadget e regalistica. L’azienda prevede di creare 900 posti di lavoro a tempo indeterminato entro tre anni dall’avvio dell’attività. Chiunque sia interessato avrà la possibilità di iscriversi agli incontri virtuali organizzati dalle agenzie per il lavoro che collaborano con Amazon per la selezione del personale. Il nuovo insediamento si aggiunge ai due depositi di smistamento Amazon già presenti in Veneto, a Vigonza (Padova) e Verona.

Roma 15 Lug.: La crescita esponenziale dei consumer che hanno scelto durante il lockdown di servirsi del commercio elettronico ha costretto i gruppi del commercio on-line ad ampliare la rete territoriale degli stabilimenti della logistica con una una forte crescita nella richiesta di immobili ad uso della logistica il cui valore immobiliare è in continua salita. E’ quanto si deduce da uno studio di Real Estate World secondo il quale ill settore richiederà sempre più magazzini di stoccaggio risultando il settore che più ha tratto vantaggio da questa congiuntura, con un incremento pari al+55%, seguito da modern food retail (+23%) e vendita all’ingrosso di prodotti farmaceutici (+15%).

Roma 14 Luglio: – la Regione Emilia-Romagna: “intende intervenire rendendo obbligatori i test sierologici per tutti i lavoratori della logistica da Piacenza a Rimini, avviando così una vasta operazione di prevenzione e tracciamento”. E’ quanto si apprende da un comunicato della Regione dopo l’annuncio di oltre cinquantina nuovi contagi in Emilia-Romagna che sono ora 53 in più rispetto a giovedì scorso; di questi sono 41 le persone asintomatiche individuate attraverso lo screening regionale attraverso i test sierologici. Quanto alla ripartizione geografica, ben 36 vengono dalla provincia di Bologna: 29 di questi riconducibili a un focolaio che si è sviluppato negli stabilimenti della Tnt. In seguito a questi nuovi episodi di contagio, peraltro tenuti sotto stretta osservazione dalle autorità sanitarie il governo regionale ha predisposto un’ordinanza regionale che renderà i test sierologici obbligatori per tutti i lavoratori del settore della logistica.